🚄 서부권 광역급행철도, 사업비·속도·노선까지! GTX와 비교분석

250710(참고) 25년 제7차 재정사업평가위원회 결과(광역급행철도기획과 등).pdf

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출처 : 국토교통부

서부권 광역급행철도, 수도권 교통의 판을 바꾼다! 🚄

수도권 서북부의 교통 판도를 뒤흔들 서부권 광역급행철도가 드디어 예비타당성조사를 통과하며 본격 추진됩니다.
김포 장기역부터 부천종합운동장, 그리고 서울 청량리까지 연결하는 이 노선은 기존 GTX와 무엇이 다를까요?
사업비, 노선 연장, 검단신도시 정차역, 개통 전망까지, 최신 자료를 바탕으로 현실적이고 신선한 인사이트를 전합니다.
여러분도 “이게 진짜 GTX야?” 궁금하셨다면, 오늘 이 글에서 확실하게 해결하세요!

1️⃣ 서부권 광역급행철도, GTX와 무엇이 다른가? 🚈

• 서부권 광역급행철도는 김포 장기역~ 부천종합운동장역(신설 21km)서울 청량리(공용 28km)까지 총 49km를 잇는 노선입니다.
• 총사업비는 약 2조 6,710억 원(예타 기준)으로, GTX-A(약 3조 7,000억), GTX-B(약 5조 7,000억), GTX-C(약 4조 3,000억)보다 저렴합니다.
• GTX 명칭 사용 여부: 공식 명칭은 ‘서부권 광역급행철도’로, 기존 GTX-A/B/C와 동일한 급행철도 체계이나, 노선명에 GTX가 포함되지는 않았습니다.
  하지만, 운행 방식·속도·노선 성격이 GTX와 매우 유사하여 실질적으로 GTX-D로 불리기도 합니다.
• 차별점: 기존 GTX 노선들과 달리, 수도권 서북부(김포·검단~서울) 교통 수요에 집중되어 있습니다.

노선명	사업비(예타 기준)	주요 구간	공식 GTX 여부
GTX-A	약 3조 7,000억	동탄~삼성 서울역~운정	O
GTX-B	약 5조 7,000억	송도~여의도 청량리~마석	O
GTX-C	약 4조 3,000억	수원~양재 청량리~덕정	O
서부권 광역급행철도	2조 6,710억	김포 장기~ 검단 계양~청량리	△ (사실상 GTX)

2️⃣ 서울역에서 청량리로 연장된 이유와 장점은? 🏙️

• 기존 계획은 서울역까지였으나, 청량리까지 연장이 확정되었습니다.
• 이유: 서울 동북권(청량리, 왕십리, 중랑 등)까지 환승 없이 직결해 수도권 전역의 접근성을 높이기 위함입니다.
• 장점
  • 환승 최소화: 기존 GTX-B, C, KTX, 지하철 1·2호선 등과의 환승이 청량리에서 한 번에 해결!
  • 통행시간 대폭 단축: 김포~청량리 구간이 33분, 김포~용산은 25분(지하철 대비 절반 이하)로 줄어듭니다.
  • 서울역 혼잡 분산: 서울역 집중 현상을 완화하고, 동북권 교통 수요까지 흡수합니다.

3️⃣ 검단신도시, 어느 역에 정차하나? 🏘️

• 노선도에 따르면 검단신도시 내 검단역(가칭)이 신설됩니다.
• 위치: 김포 장기역과 계양역 사이, 검단신도시 중심부에 위치할 예정입니다.
• 주요 배후: 검단 2~3단계 대규모 아파트 단지, 상업시설, 호수공원 등과 인접해 주거·상업·문화 수요를 모두 흡수할 수 있습니다.
• 교통 허브: 인천1호선, 서울5호선 연장선 등과의 환승이 가능한 복합 교통 허브로 발전할 가능성이 높습니다.

4️⃣ 현실적인 개통시기와 장단점 분석 ⏳

• 개통 목표: 예타 통과 후 기본계획, 설계, 착공 등 절차를 거쳐 2032~2033년 개통이 유력합니다.
• 장점
  • 수도권 서북부 교통혁신: 김포골드라인, 기존 도로·철도 혼잡 완화
  • 서울 접근성 극대화: 김포·검단~서울(청량리) 30분대 진입
  • 지역경제 활성화: 신규 역세권 개발, 주거·상업·문화 인프라 확장
• 단점
  • 사업비 증가 가능성: 공사비·토지보상비 상승 시 추가 예산 필요
  • 노선 확정 전까지 불확실성: 세부 정차역, 환승체계 등은 기본계획 이후 확정
  • 기존 GTX와의 차별성 부족: 공식 GTX 명칭 부재로 인지도 혼선 가능

 

서부권 광역급행철도는 수도권 서북부의 미래 교통을 책임질 핵심 인프라입니다.
사업비는 GTX-A/B/C보다 낮으면서도, 실질적으로 GTX와 동등한 급행 서비스를 제공합니다.
청량리 연장으로 서울 전역 접근성이 개선되고, 검단신도시 중심에 신설역이 들어서며,
2032~2033년 개통을 목표로 빠르게 추진 중입니다.
교통 혁신의 주인공이 될 서부권 광역급행철도의 미래, 지금부터 관심을 가져보세요!

Q&A (자주 묻는 질문)

❓ Q1. 서부권 광역급행철도는 GTX인가요?
✔️ 공식 명칭은 아니지만, 운행 방식·속도·노선 성격이 GTX와 매우 유사해 ‘GTX-D’로 불리기도 합니다.

❓ Q2. 사업비는 GTX와 비교해 어떤가요?
✔️ 약 2조 6,710억 원으로, GTX-A/B/C보다 저렴합니다.

❓ Q3. 검단신도시에는 어느 역이 생기나요?
✔️ 검단신도시 중심에 ‘검단역(가칭)’이 신설될 예정입니다.

❓ Q4. 청량리까지 연장된 이유는?
✔️ 서울 동북권까지 환승 없이 연결해 접근성을 높이고, 서울역 혼잡을 분산하기 위함입니다.

❓ Q5. 현실적인 개통 시기는 언제인가요?
✔️ 2032~2033년 개통이 유력합니다.